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では、「C1500」を知らない皆さんにご説明します。
「C1500」とは、アメリカのGM（ゼネラルモーターズ）社の Chevrolet（シボレー）デビジョンより発売されてるフルサイズトラックのことです。 アメリカで1番売れてる車といえば、何を隠そうトラック なのです。1位はフォードのＦシリーズというトラックでカローラの4～5倍は年間売れてる。 そのフォードについで2番目に売れてるのが今回の主役シボレーのC/Kシリーズなのである。 アメリカにおけるピックアップの存在は日本のカローラのようなどこにでもいるごく普通の存在なのです。 向こうの若者は免許を取って最初に買うのがピックアップかVWというのが多いそうです。なぜかというと「安くて、楽しい」から。 |
C1500というのは、そのシリーズの中の1つでバリエーションはかなり広い。
最初の「C」というのは2WDモデルのことで、4WDモデルの場合は「K」となる。
まず、日本に輸入されるほとんどのC/Kシリーズは「silverado（シルバラード）」と呼ばれるパッケージで、
乗用車的な装備が最初からついてるグレードです。
向こうで主に商用に使われてるグレードは「cheyenne（シャイアン）」、
「W/T（ワークトラック）」というパッケージでシルバラードとの大きな違いは顔です。
日本でいうと、ハイエースなどがワゴンとバンで顔が違うのと一緒です。
では、シボレーのサイトから勝手に表を頂いてきましたので参考にして下さい。
| C/K PICKUP MODEL |
SERIES | DRIVE | WHEELBASE (IN.) |
OVERALL LENGTH (IN.) |
PASSENGER CAPACITY |
GVWR* (LBS.) |
PAYLOAD** (BASE MODEL, LBS.) |
ENGINE AVAILABILITY STANDARD |
ENGINE AVAILABILITY OPTIONAL |
| C/K Regular-Cab Sportside Box |
1500 (1/2-ton) | (C) 2WD (K) 4x4 |
117.5 | 194.5 | Std. -- 3 Opt. -- 2 |
(C) 6100 (K) 6100 |
(C) 2220 (K) 1814 |
Vortec 4300 V6 | Vortec 5000 V8 Vortec 5700 V8 |
| C/K Regular-Cab Fleetside Short-Box |
1500 (1/2-ton) | (C) 2WD (K) 4x4 |
117.5 | 194.5 | Std. -- 3 Opt. -- 2 |
(C) 6100 (K) 6100 |
(C) 2231 (K)1825 |
Vortec 4300 V6 | Vortec 5000 V8 Vortec 5700 V8 |
| C/K Regular-Cab Fleetside Long-Box |
1500 (1/2-ton) | (C) 2WD (K) 4x4 |
131.5 | 213.4 | Std. -- 3 Opt. -- 2 |
(C) 6100 (K) 6100 |
(C) 2079 (K) 1675 |
Vortec 4300 V6 | Vortec 5000 V8 Vortec 5700 V8 |
| 2500 (3/4-ton) | (C) 2WD (K) 4x4 |
131.5 | 213.4 | Std. -- 3 Opt. -- 2 |
(C) 7200/8600 (K) 8600 |
(C) 2907 (K) 3447 |
(C) Vortec 5000 V8 (K) Vortec 5700 V8 |
Vortec 5700 V8 Vortec 7400 V8 6.5L Turbo-Diesel V8 |
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| 3500 (1-ton) |
(C) 2WD (K) 4x4 |
131.5 | 213.4 | Std. -- 3 Opt. -- 2 |
(C) 9000/10,000 (K) 9200/10,000 |
(C) 4155 (K) 3999 |
Vortec 5700 V8 | Vortec 7400 V8 6.5L Turbo-Diesel V8 |
|
| C/K Extended-Cab Sportside Box |
1500 (1/2-ton) | (C) 2WD (K) 4x4 |
141.5 | 217.9 | Std. -- 6 Opt. -- 3 or 5 |
(C) 6200 (K) 6200/6600 |
(C) 2029 (K) 1656 |
Vortec 4300 V6 | Vortec 5000 V8 Vortec 5700 V8 (K) 6.5L Turbo-Diesel V8 |
| C/K Extended-Cab Fleetside Short-Box |
1500 (1/2-ton) | (C) 2WD (K) 4x4 |
141.5 | 217.9 | Std. -- 6 Opt. -- 3 or 5 |
(C) 6200 (K) 6200/6600 |
(C) 2040 (K) 1667 |
Vortec 4300 V6 | Vortec 5000 V8 Vortec 5700 V8 (K) 6.5L Turbo-Diesel V8 |
| 2500 (3/4-ton) | (C) 2WD (K) 4x4 |
141.5 | 217.9 | Std. -- 6 Opt. -- 3 or 5 |
(C) 7200/8600 (K) 8600 |
(C) 2755 (K) 3346 |
(C) Vortec 5000 V8 (K) Vortec 5700 V8 |
(C) Vortec 5700 V8 (K) Vortec 7400 V8 6.5L Turbo-Diesel V8 |
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| C/K Extended-Cab Fleetside Long-Box |
1500 (1/2-ton) | (C) 2WD (K) 4x4 |
155.5 | 236.6 | Std. -- 6 Opt. -- 3 or 5 |
(C) 6200 (K) 6200/6600/6800 |
(C) 1793 (K) 1375 |
Vortec 5000 V8 | Vortec 5700 V8 (K) 6.5L Turbo-Diesel V8 |
| 2500 (3/4-ton) | (C) 2WD (K) 4x4 |
155.5 | 236.6 | Std. -- 6 Opt. -- 3 or 5 |
(C) 8600 (K) 8600 |
(C) 3587 (K) 3158 |
Vortec 5700 V8 | Vortec 7400 V8 6.5L Turbo-Diesel V8 |
|
| 3500 (1-ton) |
(C) 2WD (K) 4x4 |
155.5 | 236.6 | Std. -- 6 Opt. -- 3 or 5 |
C) 10,000 (K) 10,000 |
(C) 4605 (K) 4222 |
Vortec 5700 V8 | Vortec 7400 V8 6.5L Turbo-Diesel V8 |
|
| C/K Crew-Cab Fleetside Long-Box |
3500 (1-ton) |
(C) 2WD (K) 4x4 |
168.5 | 250.9 | Std. -- 6 Opt. -- 2 or 5 |
(C) 9000/10,000 (K) 9200/10,000 |
(C) 3496 (K) 3334 |
Vortec 5700 V8 | Vortec 7400 V8 6.5L Turbo-Diesel V8 |
| ENGINE | Vortec 4300 V6 SFI2 |
Vortec 5000 V8 SFI2 |
Vortec 5700 V8 SFI2 |
6.5 Liter Turbo-Diesel V83 |
Vortec 5700 V8 SFI2 |
Vortec 7400 V8 SFI2 |
6.5 LiterTurbo-Diesel V83 |
| Displacement (liters/cu. in.) | 4.3 / 262 | 5.0 / 305 | 5.7 / 350 | 6.5 / 395 | 5.7 / 350 | 7.4 / 454 | 6.5 / 395 |
| SAE Net HP @ RPM | 200 @ 4400 | 230 @ 4600 | 255 @ 4600 | 180 @ 3400 | 255 @ 46004 | 290 @ 4000 | 190 @ 3400 |
| SAE Net Torque (lb.-ft.) @ RPM | 255 @ 2800 | 285 @ 2800 | 330 @ 2800 | 360 @ 1800 | 330 @ 2800 | 410 @ 3200 | 385 @ 1800 |
あと、シートのタイプ、トランスミッションなどなど.....まだまだ細かくあってこの組み合わせは無限大なのである。
で、私が購入を検討しているのがC1500（2WDの積載量500kg）シルバラードのシングルキャブ（3人乗り）、ショートベッド、エンジンはV8の350cu.in.（5.7L) 当然ATでベンチシートである。